Статор жанаротормотордун зарыл бөлүктөрү болуп саналат. Статор корпуска бекитилет жана адатта статорго оролгон катушкалар болот; ротор подшипниктер же втулкалар аркылуу шассиге бекитилет, ал эми ротордо кремний болот барактары жана катушкалар бар, ток катушкалардын таасири астында ротордун статорунда жана кремний болот барактарында магнит талаасын пайда кылат жана магнит талаасы роторду айлантууга түрткү берет.
Биринчиден, асинхрондук кыймылдаткычтын статору статордун өзөгүнөн, статор орогучунан жана отургучтан турат.
1.Статорнегизги
Статор өзөгүнүн ролу мотордун магниттик чынжырынын жана орнотулган статор орогунун бир бөлүгү катары кызмат кылуу болуп саналат. Статордун өзөгү 0,5 мм калыңдыктагы кремний болот баракта ламинатталган, ал эми кыш болоттон жасалган барактын эки тарабы статордун өзөгүндө айлануучу магнит талаасынан келип чыккан өзөк жоготууларын азайтуу үчүн баракты бири-биринен жылуулоо үчүн изоляциялоочу боёк менен капталган. . Статордун өзөгүнүн ички тегерекчеси статордун ороосун киргизүү үчүн бир нече окшош уячалар менен тешилет.
2. Статордун орамасы
Статор орогуч мотордун чынжыр бөлүгү болуп саналат, анын негизги милдети ток өткөрүү жана электромеханикалык энергиянын конверсиясын ишке ашыруу үчүн индукциялык потенциалды түзүү болуп саналат. Статор орогуч катушкалар статордун оюгу боюнча бир катмарлуу жана эки катмарлуу болуп бөлүнөт. Жакшыраак электромагниттик көрсөткүчтөрдү алуу үчүн, орто жана чоң асинхрондук кыймылдаткычтар эки катмарлуу кыска кадам орогучту колдонушат.
3. Статор отургучу
Шассидин ролу негизинен статордун өзөгүн бекитүү жана колдоо болуп саналат, ошондуктан ал жетиштүү механикалык күчкө жана катуулукту талап кылат, мотордун иштешине же ар кандай күчтөрдүн ташуу процессине туруштук бере алат. Чакан жана орто AC кыймылдаткычы - чоюн шасси жалпы пайдалануу, AC мотору көбүрөөк кубаттуулугу, болот ширетүүчү шасси жалпы пайдалануу.
Экинчиден, асинхрондук кыймылдаткычтын ротору ротордун өзөгүнөн, ротордун орамынан жана ротордун валынан ж.
1. Ротор өзөгү
Theроторядро мотордун магниттик схемасынын бир бөлүгү болуп саналат. Ал жана статордун өзөгү жана аба боштугу бирге мотордун бүт магниттик схемасын түзөт. Ротордун өзөгү көбүнчө ламинатталган 0,5 мм калың кремний болоттон жасалган. Орто жана чакан өзгөрмө кыймылдаткычтардын роторунун өзөктөрүнүн көпчүлүгү түздөн-түз мотор валына орнотулган. Айнымалы токтун чоң кыймылдаткычтарынын роторунун өзөгү ротордун валына орнотулган ротор кронштейнине орнотулган.
2.Rotor орогуч ротор орогуч индукциялык потенциалдын ролу, ток аркылуу агып чыгуу жана электромагниттик моментти жаратат, сымал капас түрү жана зым-жара түрү эки түрүнүн түзүлүшү.
1. Кырсык капаска ротор
Кырсык капас роторунун ороосу - өзүн-өзү жабуу. Ар бир уячага гид тилкеси орнотулган жана өзөктүн учуна чейин созулган көзөнөктөрдөгү бардык жетектөөчү тилкелердин учтарын бириктирген эки аягы шакекчеси бар. Эгерде өзөк алынып салынса, анда бүт орамдын формасы "тегерек капаска" окшош болот, ротор деп аталат.
2. Зым менен оролгон ротор
Зым менен оролгон ротордун ороосу жана стационардык ороосу ротордун өзөгүнүн оюгуна камтылган изоляцияланган зымга окшош жана жылдыз сымал үч фазалуу симметриялык орамга туташтырылган. Андан кийин зымдын үч кичинекей учу ротордун валындагы үч коллектордук шакекчеге кошулат, андан кийин щеткалар аркылуу ток чыгарылат. Зым менен оролгон ротордун өзгөчөлүгү коллектордук шакекчелерди жана щеткаларды кыймылдаткычтын ишке киргизүү ишин жакшыртуу же кыймылдаткычтын ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн орогучтун чынжырындагы тышкы резисторлорго туташтырууга болот. Чёткалардын эскирүүсүн азайтуу үчүн, зым менен курчалган асинхрондук кыймылдаткычтар кээде щеткаларды кыска туташтыргыч түзүлүштөр менен жабдылгандыктан, мотор ишке киргенден кийин жана ылдамдыкты жөндөөнүн кереги жок болгондо, щеткалар көтөрүлүп, үч коллектор шакекчелер ошол эле учурда кыска болот.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 13-декабрына чейин